Чини се да све наговештава да ће Банцо Сантандер престати да спонзорише легендарни Ферраријев тим. Ентитет којим председава Ана Патрициа Ботин одлучио је да напусти Формулу 1, одричући се спонзорисања Гранд Прик-а, а посебно Ферраријевог тима. Банцо Сантандер троши 40 милиона евра за сваку сезону када се његов корпоративни лого појавио на комбинезону возача Феррарија. На Ецономи-Вики.цом анализирамо излазак Банцо Сантандера из Формуле 1.
Многи милиони гледалаца прате главну категорију мото спорта. Формула 1 је спортски догађај који нуди одличну рекламну платформу за велике компаније. Аутомобили тимова и возачки комбинезони пуни су спонзора. Међутим, с обзиром на тежак публицитет у циркусу Формуле 1, Банцо Сантандер је одлучио да не обнавља уговор о спонзорству са Ферраријем, најуспешнијим тимом у највишој аутомобилској категорији.
Одушевљена опклада на Феррари
Све је почело 2010. године, доласком шпанског возача Фернанда Алонса у Феррари. Тадашњи председник Сантандера, Емилио Ботин, заљубљен у мото спорт, покренуо је одлучујућу опкладу на Алонса и Феррарија. Заиста, Сантандер је прва шпанска финансијска институција капитализацијом која је у спонзорирању направила највећи трошак у својој историји.
40 милиона евра годишње колико је Сантандер платио Феррарију за спонзорство пружило му је велику репутацију. Банцо Сантандер је толико профитабилно инвестирао у оглашавање да је за сваки уложени евро добио пет евра.
Чињеница да сте повезани са тимом дивљи коњ обдарио шпанску финансијску институцију великим међународним престижем. На овај начин Сантандер је постигао велико признање на тако атрактивним тржиштима као што су Немачка, Бразил или Велика Британија. Алонсове прве године су обећавале, док се астуријски пилот борио за победе и шампионате. Два подшампионата која је Фернандо Алонсо постигао 2010. и 2012. године значила су да је 2012. године Сантандер обновио до 2017. године споразум који је закључен 2014. године.
Али ствари су кренуле по злу у тиму Маранелло. Аутомобил који је возио Фернандо Алонсо престао је бити конкурентан 2014. Та сезона суморних резултата на крају је била прва у 21 годину у којој Феррари није остварио победу. Фрустриран спортским резултатима, Алонсо је одлучио да напусти Феррари, марширајући до МцЛарена.
Разлози за напуштање Формуле 1
Па, 31. децембра 2017. године истиче уговор о спонзорству потписан између Феррарија и Банцо Сантандера. Чини се да све указује на то да Сантандер неће прихватити захтеве Феррарија, који захтева исплату више од 40 милиона евра годишње. А да ли је Банцо Сантандер већ потрошио више од 280 милиона евра за то што је био главни спонзор Феррарија. Свему овоме мора се додати још 10 милиона евра за појављивање имена Сантандер у Великој награди. Међутим, постоји могућност да ентитет којим председава Ана Патрициа Ботин може да настави да буде спонзор Феррарија, али да преузме улогу секундарног спонзора. Иако најпесимистичнији истичу да је неслагање између Банца Сантандера и Феррарија такво да ће се финансијски субјект повући из Формуле 1.
Нова маркетиншка стратегија Сантандера, која представља укупну потрошњу од 450 милиона евра, окренула се свету фудбала. Финансијска институција је 2016. године постала водећи спонзор шпанске лиге доприносећи 15 милиона евра годишње. Спортско спонзорство Сантандера превазилази шпанске границе и тренутно је присутно на спортским догађајима у Латинској Америци попут Цопа Либертадорес.