Предузетништво је од виталног значаја за динамичну економију. Креатори нових пословних пројеката су мали хероји у економији као целини, стварајући радна места и богатство. Међу тим јунацима желим да истакнем двоје људи из Елцхеа: Раула Торреса и Раула Вердуа. Ови храбри људи су одговорни за стварање ваздухопловне компаније ПЛД Спаце. Суочени са традиционалним пословним моделима које налазимо у Шпанији, Торрес и Верду предлажу компанију коју карактеришу истраживање и развој. На Ецономи-Вики.цом имали смо част интервјуисати Раула Торреса.
Приватне компаније попут СпацеКс-а Елона Муска успешно лансирају сопствене ракете. Али мимо ових великих компанија, проналазимо и друге врсте компанија, попут шпанског ПЛД Спаце-а, које ће имати пуно тога да кажу у освајању свемира од стране приватног сектора. Ова перспективна и бриљантна компанија наставља да расте. Доказ томе је да су се ваздухопловна компанија АЦИТУРРИ и инвестициони фонд ЈМЕ Вентуре Цапитал компаније АЦЦИОНА придружили узбудљивом ПЛД Спаце пројекту.
Захваљујући Раулу Торресу научићемо о иновативном моделу компаније, каква је конкуренција у пословном сектору, које су потешкоће са којима се предузетник суочава када креће у тако амбициозан пројекат и који су узбудљиви изазови приватних компанија у ова нова свемирска трка.
Унутар свемирских објеката ПЛД.
П: У Шпанији, генерално, што се тиче предузетништва, налазимо традиционалније пословне приступе. Како је настала идеја о стварању ваздухопловне компаније?
О: Иако је компанија основана 2011. године, идеја о стварању ваздухопловне компаније датира много година уназад. У мом случају бисмо се морали вратити у детињство.
У принципу, није постојала идеја да се створи компанија, али смо желели да направимо ракету из забаве. Како смо сазревали, желели смо да та ракета има сврху, сврху.
Прекретница је био сусрет са Раулом Вердуом у универзитетској библиотеци. Тада смо одлучили да учествујемо на конкурсу за младе предузетнике који смо победили и одатле је идеја попримила предузетничку природу.
П: Како се ПЛД Спаце развио као компанија? Које су главне потешкоће са којима сте се сусретали на свом путу?
О: Еволуција је била врло занимљива, започели смо као двоје људи. Идеју смо развили са комерцијалне и финансијске тачке гледишта, а затим смо запослили прва два радника. Ова група од четири особе је била та која је развила почетак погонске технологије и испитни сто у Теруелу. Касније смо се укључили у ЦДЕТИ (Центар за индустријски технолошки развој), Европску комисију и коначно ГМВ, која је била компанија која нам је дала већу репутацију у свемирском сектору и омогућила нам већи раст.
То нам је омогућило да формирамо групу од 40 људи и још ћемо више расти јер имамо већу институционалну подршку и приватна улагања.
Што се тиче потешкоћа у којима смо налетели на инвестицију. На почетку нам је недостајало финансирање за овај пројекат. С обзиром на техничку и финансијску сложеност, до сада је био сложен задатак добити финансирање од 17 милиона евра.
Технички део је такође сложен, мада технички аспекти нису били толико важни као финансијски аспекти. Ако инвестирате, можете да развијете технологију и унајмите инжењере.
П: Која је ваша пословна и пословна филозофија у ПЛД Спаце?
О: Имамо неколико правила којих се морамо придржавати: транспарентност унутар компаније и у иностранству. Друго правило је напорно радити како би пројекти ишли даље. Посао обично траје много дуже него што мислите.
И на крају, не одустајте од техничких или финансијских проблема. Увек напред! Никад се не можете осврнути!
Што се тиче посла, врло смо методични, не можемо погрешити, јер ако погрешимо у развоју, можемо изгубити много времена и новца. Због тога инсистирамо на методичности.
П: Много се говори о значају улагања у истраживање и развој и развој компаније, међутим, у сектору попут ваздухопловства и компанији као што је ПЛД Спаце, шта значи истраживање и развој?
О: У нашем случају то представља 100% активности. Радимо на истраживању и развоју производа који се данас не могу купити у било којој установи.
П: Наилазимо на сјајне ваздухопловне колосе као што су Боеинг или Аирбус. Суочене са таквим корпоративним гигантима, шта компаније као што је ПЛД Спаце могу да понуде?
Окретност, јасно, мислим на инжењерску спретност, врло смо окретни у технолошком развоју и имамо велики капацитет да се прилагодимо ономе што тржиште захтева. Можемо се прилагодити лакше од осталих већих компанија са много више бирократских и сложених интерних процеса. Услуга по много нижој цени и врло високом реакционом капацитету.
Боеинг и Аирбус добијају монструозне пројекте, мада је било случајева и малих компанија које су добиле велике поруџбине и постале гиганти. Свашта се може догодити, али у нашем случају су и пројекти Арион 1 и Арион 2 много мањи у поређењу са оним што ће Аирбус можда имати за развој Ариане 6.
П: Шта значе нове ракете за вишекратну употребу у поређењу са традиционалним ракетама за једнократну употребу?
О: То је прилика да се смање трошкови приступа свемиру. Омогућава опоравак значајног дела ракете који кошта много новца и који се може вратити на лансирну рампу и можда ће купац од тога имати користи. Кажем можда зато што још увек није загарантовано 100% да је поновна употреба једини фактор који смањује трошкове приступа свемиру, али по нашем мишљењу то је веома важан аспект.
П: Раније је свемирска трка била ствар за велике силе попут Сједињених Држава и Русије, али сада су то приватне компаније које се лансирају у освајање свемира. Шта мислите, која ће бити улога приватних компанија, а посебно ПЛД Спаце?
О: Верујем да ће приватно предузеће играти улогу коју су некада имале владе земаља попут Русије и Сједињених Држава и које тренутно имају Кина и Индија. Приватне компаније имају већи капацитет да се прилагоде тржишној потражњи, која је на крају она која доминира свемирским сектором.
Свемирским сектором више не доминира толико институционални сектор, али расте све већа потражња приватног сектора, обично из телекомуникационог сектора, за телекомуникацијама и сателитима за посматрање земље. Укратко, улазак приватних компанија омогућава већу окретност и већу динамику.
Институције ће се бавити другим аспектима као што су путовања на друге планете: одлазак на Марс, истраживање Месеца или других звезда … Али комерцијална експлоатација онога што свемир значи биће препуштена приватним компанијама.
П: На којим пројектима радите у будућности?
О: Радимо на Ариону 1 и Ариону 2. Конкретно, Арион 1 је у фази производње и очекујемо да ћемо прве делове наше прве свемирске ракете добити до краја ове године. С друге стране, Арион 2, који је много већа и сложенија ракета, тренутно је у фази пројектовања.
Раул Торрес, извршни директор ваздухопловне компаније ПЛД Спаце.