Начин на који се сналазимо се мења и услуге заједничке мобилности цветају. Бум у економији дељења такође је достигао превоз, а дељење аутомобила добива на традиционалном власништву возила. Свакодневно се појављују нове апликације за заједничко кориштење аутомобила, дијељење аутомобила, дијељење аутомобила или дијељење бицикла које стјечу тржишни удио.
Последњих година створили смо мрежу повезану мрежом са потенцијалом који још не можемо да замислимо. Сада је ред да физички свет повежемо са Интернетом, а заједничка мобилност је стварност захваљујући АПП-има који повезују кориснике и превозна средства, у реалном времену и по ниској цени.
Кина, на коју отпада 70% продаје аутомобила широм света, приметила је смањење продаје возила и повећање употребе АПП-а за заједничку мобилност у 2018. Иако АПП-ови за дељење аутомобила или заједнички превоз још увек нису достигли одрживе прагове профитабилности доживљавају страшан раст и повећану популарност. Ови подаци азијског гиганта наводе нас на помисао да се начин на који трошимо и крећемо мења.
Као што се популарно каже, „када Кина кихне, свет се затвори“.
Већ у Шпанији 30% становништва најрадије путује заједничким аутомобилом да би стекло један свој, а 46% младих (између 18 и 35 година) би продало свој аутомобил ако би увек могло да путује заједничким аутомобилом, према студија Шпанског пре нове мобилности, коју је припремио Центар за демоскопију мобилности 2018. године
Који фактори покрећу заједничку мобилност?
- Нешто очигледније као да живимо у свету са ограниченим ресурсима и где становништво расте и достиже ограничење многих од ових ресурса, па морамо тражити алтернативе пре него што се исцрпе. Кооперативна економија је један од ових резултата, а у заједничком транспорту то има посебан смисао, јер је метода штедње горива и смањења загађења ваздуха. Уље је ограничено добро, а чист ваздух је неопходно добро о којем морамо водити рачуна да бисмо заштитили своје здравље и опстанак.
- У великим градовима примењују се протоколи за смањење загађења, ограничавајући саобраћај и промовишући употребу алтернатива за превоз. У циљу ефикасније употребе возила, јавила се идеја да се заузму остатак седишта и да се на исти пут крену са странцима. Све више људи користи апликације за дељење аутомобила да би се кретали градом или радили.
- Уштеда у трошковима горива, осигурању, одржавању возила или чак одржавању гаражног простора фактори су који чине заједницу аутомобила све коришћенијом алтернативом у време економске кризе и која се наставља одржавати током времена.
- Кориснички архетип дељеног АПП-а је онај мушкарца старог између 25 и 35 година, а профил који највише расте у броју корисника је дигиталних домородаца (млади испод 25 година). Главни разлози су уштеда трошкова и погодност за путовање у слободно време. На пример, употреба „царпоол-а“ од стране младих људи покреће се одређених датума да би се отишло на познати Санфермин, Ла Томатина или Севиљски сајам у Шпанији или чак из других делова Европе.
- Упознајте људе и стекните пријатеље. Начини повезивања и друштвеног живота такође се мењају и упознавање људи на мрежи, дељење укуса, хобија или чак превоз постаје све популарнији. Већина корисника позитивно препоручује другим корисницима (путницима или возачима) кроз одељак за оцене самог АПП-а.
Примери апликације за дељену мобилност
Упознаћемо различите методе заједничке мобилности према типовима АПП-а који постоје на тржишту:
- Царпоолинг
Бла Бла Цар је најпознатији по дељењу аутомобила широм света.
Вазе Царпоол који је лансирао своју верзију за дељење аутомобила 2018. године у САД-у, Бразилу и Израелу.
Царпоолеар, који се широко користи у Аргентини или Роллинг у Колумбији, једној од земаља у којој се одрживи начин живота шири.
Други облик заједничког путовања је Фамилиесцоол, који се састоји од дељења путовања ради повезивања и довођења деце у школу и помоћи родитељима да ускладе породични живот. Ова иницијатива покренута је у Мадриду и мало по мало стиче поверење више корисника.
- Дељење аутомобил
За изнајмљивање аутомобила компаније постоји Цар2Го или ЕццоЦар који све више добија на популарности у Мадриду. Помоћу ове апликације можете аутомобилом да се пребаците са једног места на друго у граду и платите само време које сте користили.
Произвођачи возила нису желели да буду изостављени из овог посла и покренули су сопствене линије за размену аутомобила као што су Зити (изнајмљивање електричних возила од Ренаулт-а) или Респиро (изнајмљивање електричних возила од СЕАТ-а).
АПП Амовенс комбинује могућност заједничког путовања и могућност изнајмљивања возила другог власника данима (цархаринг).
Мотосхаринг, односно за дељење мотоцикла постоји Мувинг АПП у неколико градова у Шпанији или еЦоолтра у различитим европским градовима за поделу електричних мотоцикала из минута у минут
Дељење бицикла је систем за дељење бицикала у градовима. Метода коју широко користе и туристи и грађани за кретање градом и спречавање крађе сопствених бицикала. На пример, системи дељења бицикла у Севиљи и Барселони су најбоље оцењени у Шпанији.
Ако желите да сазнате више о дељењу аутомобила или заједничком дружењу, можете то видети у његовим дефиницијама.
Као што се може видети, заједничка мобилност је ту да остане и нове генерације миленијалаца и дигиталних староседелаца даће им коначни импулс да промене начин кретања у великим размерама.