Железница је средство за превоз и утовар робе копненим путем, које се састоји од померања возила на сопствени погон кроз металне шине и способног за премештање неколико тона тежине.
Уоквирено у оквиру Прве индустријске револуције, рођење прве железнице био је врхунски пример рада технолошког и индустријског предузетништва на Западу. Од свог проналаска на железницу се гледа као на брз и ефикасан начин превоза великих количина терета и значајног броја људи у кратком времену.
Његов рад заснован је на кретању возила причвршћених за вагон локомотиве или погонског горива кроз металне водове или гусенице. Постављени су паралелно и ограничавају њихове правце, омогућавајући физичко праћење различитих земаљских алтернатива за наведено кретање.
До његове појаве, пут којим се та раздаљина прелази копном био је коришћење вуче животиња. Поред тога, речни токови су такође коришћени за ограничавање транспортних рута у чамцима намењеним за наведене логистичке задатке.
Прекид рада железнице у друштвима која су је постепено усвојила довео је до усвајања воза као најважнијег новог превозног средства током 19. века.
Дакле, социјална, политичка и економска дистанца су се скратиле, олакшавајући тако настанак нових комерцијалних интереса.
Када и ко је изумео пругу? Историја железница
Стварање железнице иде паралелно са проналаском парне машине. Изумитељ је био Енглез Јамес Ватт, крајем 18. века. Ко је патентирао први пројекат локомотиве погоњен кроз овај медиј.
Овај прототип су значајно унапредили различити предузетници и инжењери, истичући рад такође Британца Георгеа Степхенсона.
И сам је успео да развије модел док први пут није успео да превезе неколико тона угља, чак и на падинама. На овој линији прва железница отворена за јавност отворена је 1825. године.
Овај напредак је био пресудан за даљи развој железничких линија и њихово брзо ширење.
Тих раних година Уједињено Краљевство је било домаћин првим железничким прототиповима, што је довело до изградње прве железничке линије између Манчестера и Ливерпула.
То ће рећи, у пуном јеку индустријализације коју су углавном предузели Енглези.
Значај железнице
Појава воза значила је могућност међусобног повезивања удаљених тачака копном у многим земљама, па чак и континентима. Као резултат, рођене су прве железничке линије. То је, на пример, омогућило скраћивање дугог рока испоруке у погледу поморских трговачких путева.
На тај начин је било могуће рутама повезати Европу са Азијом, као и скратити време путовања у Америци. У том контексту истичу се огромна пространства Сједињених Држава или Мексика и пространи афрички континент.
Такав је значај железнице и њеног експоненцијалног раста био да су многе јавне управе преузеле њено управљање. Заједно са приватном индустријском иницијативом мотивисали су такозвану железничку грозницу.
Заједно са појавом аутомобила, постао је главни начин кретања робе и тешких терета копном више од једног века.
Историјска еволуција железнице
Појавом нових технолошких и транспортних модела, истичући важност авиона, железница је задржала своју вредност и значај на глобалном нивоу.
Од оригиналне парне машине до садашњих електричних возова који се сами намећу и са обновљивим изворима енергије, било је више технолошких достигнућа која су поступно примењивана на овај проналазак.
Пример за то је појава сличних модела, као што је трамвај у малим насељима или брзи возови.