Новац од хеликоптера или монетарног хеликоптера експанзивна је фискална или монетарна политика коју би владе или централне банке могле да спроведу стављањем готовине директно у руке јавности.
У основи је новац од хеликоптера идеја која се састоји од давања новца људима. Отуда је познато и као „квантитативно ублажавање за људе“. Први је тај појам сковао економиста Милтон Фриедман. Економиста који је добио Нобелову награду за економију 1976. године, концепт је представио око 1969. године у својој књизи „Оптимална количина новца и други есеји“, што би на шпанском било нешто попут „Оптимална количина новца и други есеји“.
Важно је истаћи да је новчани хеликоптер комбинација експанзивне монетарне политике и експанзивне фискалне политике. У зависности од аутора, он ће тај појам називати монетарном политиком, фискалном или мешовитом политиком.
Идеја новца о хеликоптерима
Фриедманова идеја илустрована је примером. Пример је био бацање новца из хеликоптера да га људи покупе и потроше. Био је то метафорични пример, али је добро илустровао суштину ствари.
Будући да се ради о експанзивној монетарној политици или експанзивној фискалној политици, циљ је стимулисати агрегатну тражњу. Односно, да подстакне економију у време када она стагнира или је у рецесији. Другим речима, оживите економију.
Нешто што се често дешава у стагнацијама и рецесијама је дефлација. Економија успорава или успорава и радна места се уништавају. Како се незапосленост повећава, људи губе плате и троше мање новца. То, заједно са негативним очекивањима о будућности економије, производи ланчани ефекат. Коначно цене падају и почињу испочетка. То је зачарани круг.
Начин на који је Милтон Фриедман предложио новац од хеликоптера у основи је био да подстакне ову потрошњу да реактивира економију и заустави пад цена. Ова политика је требало да се спроведе као последња шанса. Другим речима, ако конвенционалне монетарне политике (снижавање каматних стопа) нису успеле, централне банке су морале да ураде нешто друго: примене неконвенционалне монетарне политике.
Друго питање било би како спровести ову политику у пракси на одржив начин. Неки предлози су издавање паметних картица са новцем за трошење или стављање новца директно на банковне рачуне људи.
Предности и недостаци новца од хеликоптера
Многи економисти подржали су новац за хеликоптере, а многи други су га критиковали. Међутим, нешто око чега се сви слажу јесте да би, уколико се примени, то било у врло специфичним економским околностима. На пример, ако је економија у стагфлацији, не би имало смисла то примењивати.
С тим у вези, ево предности и недостатака новца од хеликоптера:
Предности новца од хеликоптера
Предности хеликоптерског новца су:
- У време дефлације успорава пад цена.
- То је начин стимулисања агрегатне тражње без повећања задужености.
- Ако би јавност потрошила тај новац, економија би се поново активирала.
- Ако се ради контролисано, не би требало да постоји опасност од хиперинфлације.
Мане хеликоптерског новца
Мане хеликоптерског новца су:
- Владе могу постати зависне од новца од хеликоптера.
- Ако се не уради правилно, може створити хиперинфлацију.
- Ако потрошачи не троше тај новац (штеде га), политика не би била ефикасна.
- Сматра се да је монетарну политику тешко спровести правилно.