Царински транзит је царински режим који омогућава пренос робе кроз различите зависности унутар царинског подручја.
Царински транзит, у овом смислу, јер је то поступак који се не одобрава царињењем, трансфер не носи царине. Међутим, трошкови складиштења и транспорта и даље се генеришу.
Генерално, ова операција важи само за одредишта у истој држави. Међутим, то зависи од билатералних или мултилатералних споразума који омогућавају транзит између различитих земаља.
Карактеристике царинског транзита
Царински транзит, као и сваки други режим, захтијева строге прописе од стране регулатора да би се спроводио. На пример, пренос могу извршити само овлашћени и прописно регулисани превозници. То због тога што транспортни систем мора имати мере безбедности, попут оних потребних за праћење терета. Такође, трајање преноса робе и рута дефинисани су уговором.
Иако царина има ове дефинисане процесе, стандардизација није загарантована оператерима. Ово, у смислу потребне документације и пружалаца услуга.
Када се извозник или увозник подвргне овом режиму, мора се навести царина која ће интервенисати.
Су:
- Царинска служба: Канцеларија која одобрава и започиње операцију транзита.
- Царинска служба: Ово је посредничка канцеларија, овлашћена за контролу саобраћаја. У случају међународног транзита, то може бити царинарница у земљи домаћину.
- Одредишна царинарница: Коначно, ово је царинарница која завршава транзитни поступак и она која отпрема робу.
Документација о царинском транзиту мора се доставити надлежном органу у свакој канцеларији. То може укључивати образац који свака држава користи у ту сврху, као што су на пример теретница и комерцијална фактура.
Предности и недостаци царинског транзита
Главна корист овог режима је могућност преноса робе на царинско подручје без генерисања пореза. Односно, повезано је са нижим трошковима. Исто тако, омогућава брзину поступака, јер није потребно извршити поступак отпреме терета неколико пута.
Неки недостаци који се могу споменути су да то захтева постојање доброг система комуникације између канцеларија. Због тога би недостатак таквог система могао имати супротан ефекат и проузроковати кашњења, као и додатне трошкове складиштења. Такође, могло би бити незгодно да се транзитне праксе разликују између канцеларија. Ово посебно у случају међународног транзита.
