Сигурно је многима тешко поверовати да се Венецуела, земља са највећим резервама нафте, суочава са проблемом несташице бензина. Такође је упадљиво да Петролеос де Венезуела С.А. (ПДСВА), државна компанија задужена за експлоатацију нафте, не може наћи начин да одбаци 50% дневне производње. Али проблем венецуеланске нафте није питање количине, већ квалитета.
Како је Венецуела заглибила у драматични проблем хиперинфлације, националној економији се додаје нови проблем: они не могу пронаћи купце да попуне празнину коју су оставиле Сједињене Државе.
Извоз нафте, главни извор прихода
Извоз нафте представља главни извор прихода за касе венецуеланске државе. Доказ томе је да продаја такозваног „црног злата“ чини више од 90% прихода државног буџета.
Санкцијама које су увеле Сједињене Државе, Венецуела је изгубила веома важног купца. Таква је тежина Сједињених Држава у куповини венецуеланске нафте да је, од око 1,5 милиона барела дневно произведених у 2018. години, током месеца новембра направљено са 560.000 барела дневно. Односно, 35% дневне производње.
Међутим, Трампова администрација одлучила се за политику санкција према Венецуели, која је омела њен извоз нафте. И то је то, продаја сирове нафте претпоставља практично све девизне приливе.
А остатак уља?
Стога је следеће питање. Шта се дешава са остатком уља? Да ли су Сједињене Државе једини купац?
Па, добар део производње нафте у Венецуели не представља приход за државу. То је зато што Венецуела одржава висок дуг са земљама попут Кине и Русије. Подсетимо, Кина му је одобрила зајам у укупном износу од 13.000 милиона долара, док је Русија позајмила око 2.500 милиона долара. Да би подмирила исплату дугова уговорених са великим силама попут Кине и Русије, Венецуела шаље око 450.000 барела дневно у обе земље.
Један од великих савезника Венецуеле била је Куба. Овај политички савез такође је отелотворен у економским опредељењима. Тако, док Венецуела свакодневно шаље 49.000 барела на Кубу, земља којом председава Николас Мадуро добија медицинску и војну обавештајну подршку. Другим речима, то је велика трговина нафтом за здравствену и обавештајну подршку.
Стога је велики проблем са којим се Венецуела суочава у томе што, додељивањем тако великих количина нафте за отплату дугова, спречава је да оствари преко потребан приход путем извоза сирове нафте.
Веома тешка нафта
Други аспект који треба узети у обзир је квалитет венецуеланске нафте. Иако земља има огромне резерве нафте, проблем је што је њена нафта веома тешка. То значи да у венецуеланској нафти има превише сумпора и пуно металних остатака, што захтева процес пречишћавања.
Велики проблем са којим се Венецуела суочава је што нема потребну технологију за пречишћавање тако тешке нафте. Његова индустрија је застарела, а нафтна постројења нису најпогоднија за прераду нафте.
С друге стране, постројења у Сједињеним Државама имају потребну технологију за пречишћавање венецуеланске нафте. Такође не бисмо требали заборавити да су нафтним погонима у Венецуели потребни растварачи произведени у Сједињеним Државама како би извршили процесе прераде. То значи да би без америчких растварача дневна производња сирове нафте у Венецуели пала за око 30%.
Да бисмо додатно закомпликовали лавиринт венецуеланске нафте, откривамо да је Венецуела дневно увозила 106.000 барела из Сједињених Држава. Овај бензин су држављани Венецуеле добили преко државне компаније ПДСВА.
Да ли је могуће енергетско затамњење?
Јасно је да је, чврстим ставом који је утврдила влада САД, Венецуела остала без свог главног добављача бензина. Свему овоме се мора додати да Венецуела неће моћи да извози нафту ни у Сједињене Државе, што ће је оставити без великог извора девиза, који остаје без прихода за набаву нафте из других земаља.
Ово доводи Венецуелу до тренутног проблема са несташицом бензина. Међутим, ћорсокак иде даље и може довести до врло озбиљне енергетске кризе, јер термоелектране карипске земље раде са нафтним дериватима.
С хиперинфлацијом која пустоши економију и земљу која тоне у мору нафте којом не могу да се баве, многа питања се надвијају над Венецуелом.